两条跑道的希斯罗，是怎么玩转航班的?

　　希斯罗机场是伦敦的门户，修建于1946年5月31日，始终坐落在伦敦的西侧欢迎着世界各地的旅人。这座机场很神奇，它的资源有限，但是吞吐量却不落人后，一天1400班航班，一年7000万旅客，而这一切都是依靠他那60多岁高龄的塔台和最令人吃惊的仅仅两条跑道来完成的。

　　希斯罗有100名航管负责管制繁忙的空中交通，来应对从清晨6点到晚上11点都有航班不断起落的复杂局面，消化了一年近50万班的航班量，他们到底是怎么做的呢?这就是希斯罗的秘密：一套严格的管制措施，这套措施对所有的计划和时机的掌握都要无懈可击，才能在这极度有限的空间内创造奇迹。

　　希斯罗的跑道中，一条仅供起飞，另一条仅供降落。根据多数机场的规定，如果两架飞机同方向飞行，安全起飞间距要至少控制在2分钟以上。

　　但对希斯罗来说，2分钟太长了，所以他们采取了更复杂的方式：改变起飞方向，进而拉近起飞间距。因此在天气晴好情况下，一架飞机起飞后的45秒，另一架就的发动机就已经开始轰鸣了。

　　同样，在降落上，希斯罗也有着过人之处：入境班机在离机场30里处进入四个螺旋式分层盘旋区，班机进入盘旋区的高度为15000呎，在完成螺旋式下降后，以7000呎的高度离开，一架飞机离开后，上方飞机依次下降，并由新机递补位置。

　　依靠这样的协调，加上塔台内的无数眼睛和指挥，降落和起飞才不断的在希斯罗的上空延续着，希斯罗也因此始终排名世界繁忙机场的前列。

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