西宁曹家堡机场驱鸟人

        鸟儿是人类的朋友，夏日的高原，草长莺飞，是鸟儿们最欢快的时节，可是，鸟儿给航空安全带来很大隐患。为保证飞机安全起降，西宁曹家堡机场场务队的队员们主要的工作之一就是驱鸟。鸟儿对他们来说，既是对手又是朋友。

        鸟儿威胁航空安全

        飞鸟撞机有多严重？答案是，堪比炮弹打飞机。干了四年驱鸟工作的西宁曹家堡机场场务队适航班组班长姬宁峰说，为了保障飞机起降安全，机场场务队的主要工作之一就是，让鸟儿到一边玩去，别待在机场。

        8月14日，经过一番严格登记、安检后，记者进入机场的飞行区，飞行区内草坪修剪得十分平整，就像一个巨大的足球场，但面积抵得上几百个标准足球场。

        机场场务队里，专门负责鸟害防治工作的姬宁峰和另外两名队员整装待发。姬宁峰胸前挂着望远镜，一名队员胸前挂着猎枪子弹袋，另一名队员肩上背着一杆猎枪。场务队的院子里，停放着两辆皮卡车，车顶上都驾着钢炮。看到这一幕，让人不禁产生错觉，“他们是不是要去打仗？”姬宁峰告诉我们，他们这是准备去飞行区巡查驱鸟。

        为了让我们对驱鸟工作有一个初步了解，姬宁峰打开电脑，调出一些资料，先给我们上了一堂简单的“培训课”。通过姬宁峰的介绍，我们了解到，西宁曹家堡机场周边常见的鸟儿有麻雀、喜鹊、乌鸦、鸽子、野鸡、燕子和红隼等，其中对飞行安全影响最大的是麻雀、鸽子和燕子。别看麻雀小，但它们都是成群出现，如果撞上飞机，撞击面积很大，对飞机的损害也很大。鸽子的飞行高度和飞机的起降高度相同，而且鸽子的胆子很小，受到飞机轰鸣声的惊吓后，会像没头苍蝇一样乱飞，很容易撞上飞机。燕子出现的季节，往往数量极大，而且燕子的飞行速度非常快，很难驱赶。另外，喜鹊、乌鸦、野鸡和红隼等鸟类的体型较大，如果撞上飞机，对飞机的损害也很大。

        姬宁峰还说，随着生态环境的不断改善，西宁曹家堡机场周边环境越来越好，林密草深，很适合鸟类生存。林间、草丛中大量的草籽、果实和啮齿动物也为鸟类提供了丰富的食物，西宁曹家堡机场周边可以说是鸟儿的天然乐园。这给机场鸟害防治工作带来了不小的压力。

        和鸟过招其乐无穷

        简单“培训”过后，我们和驱鸟队员一起登上车顶驾着钢炮的驱鸟车，来到机场飞行区。路上，姬宁峰和队员们睁大了眼睛，时刻注意着飞行区的上空和飞行区围界，一旦发现有鸟儿“入侵”飞行区，立即停车开炮。炮声将鸟儿吓得仓皇而逃。路过林木较密的地方，他们也会停下车，用望远镜仔细搜寻，判断会不会有鸟儿飞进机场。

        姬宁峰说，驱鸟车顶上的钢炮是煤气炮，只能发出响声将鸟吓走，而不会伤害鸟儿。除煤气炮之外，他们的驱鸟工具还有拦鸟网、风动光学驱鸟器、音频驱鸟器和猎枪等。除了使用器材，场务队还想了很多办法驱鸟，驱鸟的过程其实就是和鸟儿斗智的过程，干了四年驱鸟工作，就和鸟儿们斗了四年。

        通过长期细心观察，队员们发现，麻雀的领域性很强，一群麻雀占据某一块地盘后，其余麻雀就很难进入它们的地盘。飞行区内有一群麻雀，一看到驱鸟车或听到飞机的轰鸣声就迅速飞离飞行区，等飞机起降完毕，驱鸟车离开之后，又飞回来。于是，队员们干脆采取以鸟治鸟的方法，利用这群麻雀，防止其余麻雀进入飞行区。

        鸟儿们的适应能力也很强，如果某一种驱鸟器使用一段时间后，鸟儿们就适应了，这种驱鸟器就失去了作用。于是，队员们就换用另一种方式，一段时间后，等鸟儿们适应了，他们再换。几种驱鸟设备要轮换使用才能将鸟儿从飞行区赶出去。

        另外，鸟儿们还很聪明，尤其是乌鸦和喜鹊。很多乌鸦和喜鹊都“掌握”了飞机起降的规律，只要听见飞机起降的声音，就不进飞行区。而且只要远远看到队员们的猎枪，就立刻远走高飞。2011年10月，一只红隼站在围界的桩子上，无论队员们用什么方法都赶不走它，无奈之下，队员们只好动用了猎枪。没想到，这只红隼一看到猎枪就立即飞走了。因此，每次到飞行区巡查，队员们都要背上猎枪，主要作用不是猎杀鸟儿，而是对鸟儿起一个威慑作用。

        猎枪对鸟儿既有威慑作用，同时，也是队员们驱鸟的最后一道防线。尽管，队员们很少猎杀鸟儿，但有时候也不得不猎杀鸟儿。为了减少对鸟儿的伤害，队员们一般采取杀一儆百的方式，在一群鸟中猎杀一只鸟，之后，并不急于处理鸟儿的尸体，而是“陈尸示众”“警告”其他鸟儿，这种方法的效果非常好。

        队员们都说，其实很多鸟儿都很聪明，和鸟过招其乐无穷。鸟儿们逼得他们不得不绞尽脑汁想办法，既要将鸟儿赶出飞行区，又要尽可能不伤害鸟儿。

        驱鸟人也是爱鸟人

        驱鸟是西宁曹家堡机场场务队的主要工作之一，但场务队队员们的心里是非常矛盾的。一方面他们必须想办法将鸟儿赶出机场，另一方面又不忍心伤害这些可爱的生灵。

        就在我们跟随队员巡查的途中，姬宁峰看到拦鸟网上挂了一只鸟。姬宁峰迅速开车向拦鸟网驶去，嘴里还说着：“希望它还活着。”然而，我们到跟前才发现，这只鸟已经死了，姬宁峰和队员们脸上露出了惋惜的神色。

        姬宁峰说，如果被拦鸟网挂住的鸟儿还活着，他们会取下缠绕在鸟儿身上的网，并将鸟儿带到安全的区域放归自然。另外，尽管队员们每次巡查都会背着猎枪，但不到万不得已，不会轻易开枪，即便开枪，也以惊吓鸟儿为主。

        为了防治鸟害，队员们还经常到机场周边的树林去查看，看到空鸟窝，就捣毁，如果鸟窝里有蛋或小鸟，队员们会小心地取下鸟窝，转移到距离机场较远的地方。

        采访中，我们感觉到，在驱鸟这份看起来很“暴力”的工作背后，场务队队员们却有着无限的柔情。驱鸟的枪和炮都是空弹，只是为了制造声音，对鸟儿有伤害的驱鸟器材，队员们尽量不使用，在驱鸟的同时，他们也在尽最大努力保护鸟儿。

        “我们和鸟类不是你死我亡的关系，而是和谐共处，虽然我们用各种方式驱赶鸟儿，保证飞行安全。但我们最大的梦想是鸟儿和飞机能和谐相处。”眺望着飞行区外天空飞过的鸟儿，姬宁峰说。 
 

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