广州新机场旅客量十年间翻一番

　　位于广州市北部的广州市新白云国际机场，自2004年转场以来，一直维持着稳定的吞吐量增长。但是这座机场比起旧机场来说，吞吐量的变化到底有多大呢?仅从旅客的吞吐量来说，2004年机场完成转场，旅客吞吐量刚刚超过2000万人次，每天旅客人次约有5.5万。而到了2013年，旅客吞吐量已经大幅增加到了5246万人次，意味着每天有超过14万人次经由新白云国际机场搭乘空运。

　　为什么广州需要一座新机场?在新机场使用超十年后，数据给了我们明确的答案。根据广州统计年鉴，2003年，旧白云机场的飞机起降架次为14.23万次、货邮行吞吐量为54.24万吨，而在新白云国际机场，2013年的飞机起降架次已经达到了39.44万次、货邮行吞吐量达173.13万吨。记者翻查了2002年以前的统计数据，实际上旧白云机场的年起降架次数已经多年徘徊在14万次这个范围了，显然进入了运力瓶颈。如果不是新机场落成，广州相应的空运需求就难以得到满足。

　　作为全国性乃至国际性的重要航空枢纽，新白云国际机场的地位在一直稳步提升。从国际航线及国外通航城市的每年递增，可以清晰反映这一点。2013年，新白云国际机场的总航线数为222条，而在2008年，这一数据为155条，其中，国际航线更从2008年的39条大幅增加到2013年的64条。另外，2008年，新白云机场的国外通航城市为34个，2013年已经上升到58个。这两组数据所反映的，正是广州在全球航空运输网络的参与度越来越高。

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