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哈尔滨机场:停机坪上那群“追逐”热浪的人



2013-07-29   作者:仇建 周彤  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  国际空港信息网2013年7月29日消息:暑运期间,机场客流猛增,为了确保每一个航班正常起飞,每一位旅客顺利登机,哈尔滨机场一线的工作人员仍要在烈日下挥汗工作着。

  行李装卸工:一米半高货舱内猫腰整理6吨行李

  “这架航班还有不到一小时就要起飞了,我们要加快速度将行李装好。”27日10时30分,在哈尔滨机场停机坪上,2名行李装卸工头顶烈日将装满行包货物的平板车拉到行李舱处,一位装卸工抱起一个大行包,用力一举扛到肩上,然后将其扛到行李舱边,另一名装卸工已经进入行李舱内,麻利地接过行包码放在货仓里。

  此时,停机坪上温度已经接近40℃,光是站着不动就已经大汗淋漓。在飞机货仓这个“天然蒸笼”里,装卸工猫着腰在只有一米半高的货舱内工作,又闷又热的环境已远远高于停机坪上的温度。记者也猫着腰钻进货仓里,汗水一下冒了出来,衣服几乎在瞬间湿透。装卸工齐树伟的工作服像是水里捞出来似的,汗水顺着脸颊淌下,然而他顾不上擦汗。干了多年装卸工的齐树伟说:“我们没有擦汗习惯,时间紧,也不好擦,擦了脸上还有点疼!”

  接近15分钟后,一架航班的行包装机工作完成后,齐树伟跳下货舱,大口喝起白开水,他额上的汗仍在往下流,“还是外面凉快。”齐树伟说。“干我们这活离不了白开水,一天喝掉七八瓶白开水很正常,天热的时候喝得会更多。”齐树伟表示,这活儿除了累,还相当紧张,是追着飞机的‘脚步’走。

  装卸队队长董士民表示,装卸工里有不成文规矩,夏天不穿短袖工作服,避免晒脱皮;喝白开水,不喝饮料等。每天进出港行李、货邮超过300吨,50名装卸工平均每天装卸货物6—7吨。“我们每保障完一个航班就会全身湿透,再被晒干,衣服上的盐渍就一层套一层的。”齐树伟说。

  机务员:40℃地面上为飞机安检

  11时,太阳越来越毒。刚进入机坪,一股热浪迎面而来,机坪水泥地在阳光照射下明晃晃的,刺得睁不开眼。机务员刘贵强和穆永成来不及擦干额头上的汗水,再一次拿起工作单来到8号廊桥下,准备对即将降落的飞机进行过站检查。

  刘贵强告诉记者,飞机的检查非常复杂,包括飞机的外表检查,比如是否漏油,有无划痕等。然后是通电检查,使飞机各项指标均达到安全飞行标准后,与机组交接。一个航班下来需要40分钟左右,这样的航班他们两个人一天要检查十多班次。

  飞机进港后,机身、前起落架、发动机、机翼……刘贵强和穆永成按照顺序一项项开始进行检查。机坪地面温度已高达40℃,隔着鞋,都能感到脚底发烫。“太阳下还不算最热的。跟我来记者同志,我带你感受一下什么叫真正的热浪”。刘贵强拉着记者来到发动机后面,一股热风席卷而来,只坚持了5秒钟记者就立即“逃离”了。原来,发动机距离机腹下的两个空调出风口很近,吹出的热风恰好被吹到这里,跟站在火炉旁一样。一会儿的工夫,刘贵强和穆永成的衣服从里到外都湿了,汗水不时流到眼睛里,辣得生疼,两人揉一揉后,继续工作。“不能让一架飞机带着问题上天啊!”刘贵强说。检查完这架飞机后,刘贵强抓紧赶往下一个机位。因为时间紧,他甚至在40多摄氏度的机坪上跑了起来。整整一天,刘贵强都是在这样忙碌的状态下度过的。

  “现在是旅游旺季,飞机最早7时10分出港,最晚的一班要到深夜1点才进港。” 刘贵强说,他们的工作没有饭点,忙起来只能随便吃两口。最近的雷雨天气比较多,航班受流控影响容易延误。而延误的时间可能是十几分钟,也可能是四五个小时,整机放行人员只能在停机坪上等待,不能离开。“要是赶上突然下起雷阵雨,我们根本来不及回去穿雨衣,那样全身就淋透了。” 刘贵强说。

  到了夜间,暑气还没完成退去,蚊虫便开始登场了。但维护工作一点儿都不能含糊。机场每天有14架飞机要在这里过夜,每架飞机的全面检查需要近1个小时的时间。刘贵强就认真地为每架飞机进行检查,直至凌晨两三点钟。

  清洁员:39万平米停机坪不能有一片纸屑

  12时,正是太阳最强烈的时候,记者在哈尔滨机场飞行区停机坪见到了机坪清洁员陈铁治,他手拿扫把和矬子,沿着机坪线一步一步地仔细巡视。他所负责的区域是面积接近5万平方米的停机坪。

  对于机坪上的清洁工作,陈铁治是这样形容的,“烈日下,伴着飞机发动机巨大的轰鸣声与飞机出风口排出的高温气体热浪,整个机坪像是一口冒着蒸汽的大闷锅!”陈铁治告诉记者,机坪清洁员和一般的清洁工不同,机坪清洁员工作要更仔细,不能放过机坪上任何一块垃圾,连一块货运标签纸屑都不行。由于时刻在高分贝的噪音中工作,还要注意观察周边保护自己,陈铁治每天从早上7点开始工作,沿着行车线、引导线、机坪线路巡视一遍,8点之后对设备摆设区进一步保洁。“飞机入位前5分钟,要重点检查飞机滑行引导线等区域。”陈铁治说。

  客坪清扫分队孙治国队长告诉记者,9名清洁员要负责39万平方米机坪保洁工作,为了让自己负责的路面保持整洁,每名清洁员每天都要巡视20余次,以便及时清扫机坪的杂物。

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