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云南机场圆满完A380首航保障任务



2013-07-23   作者:陈可  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  国际空港信息网2013年7月23日消息:自7月22日起,南航使用空中客车A380客机执行昆明至北京往返航班,执行航班号为CZ3902。空中客车A380客机计划飞行3个月。这是继今年3月1日在长水机场验证飞行之后,南航空中客车A380客机在昆明正式执行航班计划,也是云南机场地面服务有限公司(简称“地服公司”)正式开始为空中客车A380客机提供的地面服务保障。

  为迎接这个“空中巨无霸”的到来,确保地面服务保障工作安全、顺利,地服公司组织召开专题会议,制定了详细的地面保障方案,并多次开展了空中客车A380保障模拟演练。7月22日当天,CZ3902次航班于14:52安全落地,17:54安全起飞,480名旅客顺利登机。得益于前期的精心筹备,地服公司顺利完成了本次空中客车A380地面服务保障,对于大型客机的保障能力也得到了有力验证。

  专柜值机品质服务

  为了让旅客来到机场后立即能体验到乘坐空中客车A380客机不一样的感受,地服公司在长水机场F3层值机岛C区设置了南航空中客车A380专属柜台。其中C14-C16值机柜台为经济舱旅客办理柜台(C16值机柜台同时作为高端经济舱旅客专用柜台),C17-C18为头等舱、金/银卡旅客办理柜台,C19为明珠/头等舱办理柜台。此外,地服公司还用鲜花对柜台做了环境美化,在柜台前放置了地毯,并在隔离栏上安置了“南航A380值机柜台”的指引牌,还安排专人对旅客进行分流,有效缩短了旅客的排队时间。

  一名经常到乘坐飞机的旅客在办理值机手续时,由衷对我们的服务给予了赞赏,他开玩笑似地说:“坐380的待遇就是不一样啊,连队都不用排了,办牌的速度好像也更快一些!”

  贵宾服务细致入微

  南航空中客车A380共有78个头等舱/公务舱旅客座位。为了充分满足旅客及航空公司需求,地服公司指定并启用了3个贵宾休息室,分别是V12、V13和V15休息室。其中V12可接待41人,V13可接待40人,V15可接待38人,共计可接待119位两舱旅客。每个休息室各配置4名工作人员。

  空中客车A380两舱旅客进入贵宾休息室后,地服公司工作人员便立即对旅客信息进行登记,并告知旅客航班的最新动态,随后引导旅客入座,同时向旅客介绍休息室内的食品饮料品种以及免费WiFi等各类设施设备的使用方法。在航班登机前65分钟,工作人员便会再次确定航班的登机时间,提醒空中客车A380两舱旅客登机,并指引旅客到相应登机口登机。

  地服公司贵宾休息室负责人王雯在谈起此次两舱旅客的服务保障时说:“南航A380的头等舱座位非常多,规格也不同,我们在为头等舱和公务舱旅客服务时不仅要考虑充足的休息区,而且还要配备充足的工作人员、食品和饮料,最重要的是要确保这些旅客都能够准时登机,千万不能因为工作人员的疏忽导致旅客误机。”

  登机分流有效疏导

  南航空中客车A380共有506个座位,此次执行的CZ3902次航班共有480名旅客。为了有效分流旅客,确保旅客能够及时登机,地服公司共设置了3个登机口,分别是56、58、60号登机口,其中56号登机口为头等舱旅客和特殊旅客的专用通道。另外,地服公司在登机口共安排了13名工作人员,分别负责引导、维序、广播、验票及督导。其次,为了在旅客登机小牌数目与登机人数不符时,能够快速、便捷查找出漏乘或错乘的旅客信息,地服公司专门设计制作了登机小牌的分类板,以每三排为单位进行分类,工作人员验票后按座位排数将登机小牌放入相应的小框中,以便在查找时能在最短时间找出。此举也得到了航空公司和长水机场的肯定,认为这个小点子在很大程度上提高了工作效率。

  廊桥靠接准确快速

  南航空中客车A380安全落地后,地服公司的廊桥操作员仅用了4分半钟,就将登机桥安全、准确地靠接到了机身舱门上。这比3月1日南航空中客车A380验证飞行时的6分钟的廊桥靠接时间,又缩减了1分多钟。

  问起原因,地服公司登机口服务部廊桥班组负责人吕俊秋说到:“此次负责保障接退南航A380廊桥任务的工作人员,主要是从班组中精挑细选出来的业务骨干,他们都是参加过2012年云南省民航登机桥操作员技能大赛并且获得双头桥接退桥前几名的选手。为了能平稳、安全、快速地将廊桥与飞机靠接成功,两周前我们就已经开始安排人员进行训练,并制定了详细周密的保障方案。而且因为有过之前3月1日A380验证飞行的廊桥靠接经验,我们对这次的保障更有信心,心里也比较有底,所以靠接的时间又缩短了。这也是在我们预料之中的。”

  航延应急周密计划

  针对近期昆明多变的雷暴雨天气,地服公司将南航空中客车A380客机可能发生的航班延误情况也考虑到了此次保障计划中。

  首先是延误旅客的休息区域,因航班旅客较多,地服公司划定了56-63号登机口候机区域作为延误旅客的休息区,该区域可同时容纳600名旅客。

  其次是延误餐饮及酒店住宿的安排,若航班延误后,地服公司将立即预定餐食,并安排4组人员进入大厅发放餐食;若航班延误4小时以上,立即与协议酒店预定充足房间,要求“空港快线”按照提前约定的10辆大巴的需求,按时在约定地点接送旅客。

  另外是延误旅客的退/改签服务,地服公司将安排1至2名工作人员到登机口,对需提取行李的旅客信息进行登记,并通知物流分拣与行李查询协同快速查找需提取的行李,同时安排1至2名工作人员在B1层到达区为旅客办理退/改签手续,再由延误组安排车辆由B1层将旅客直接送达酒店休息,避免旅客再次返回到F3层值机岛区域,减少旅客的等待时间和行走距离。

  准备充分,安全高效,服务顺畅。南航空中客车A380客机的本次飞行计划在地服公司的全力保障下圆满收尾。在接下来的3个月,地服公司全体工作人员将一如既往地做好南航空中客车A380客机的安全服务保障工作,为广大旅客提供周到、高效、舒心的航空地面服务。

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