广州白云机场的“变形金刚”

　　▲拖车组装，即使是细微的调整，也需要消防队员齐心协力。

　　故障飞机的搬移，是一项难度很大的任务，一般需要耗费5个小时以上。

　　4条红色的大铁链，安装在前后两辆拖车上面，才能保持拖车处于稳定状态。

　　气囊安装是否妥当，直接关系着搬移飞机的成功与否。□谢佳佳/摄

　　美国大片《变形金刚》中将重型机械的作用淋漓尽致地展现在观众面前。而在广州白云机场，也有一支“变形金刚”队伍，守护着每一架飞机的起降，他们叫“残损航空器搬移设备大队”。这支特殊的队伍，主要任务是将重达上百吨的、发生意外的故障飞机拖离现场。

　　飞机在机场跑道上“抛锚”或出现事故时，会阻碍整个机场所有飞机的起降。如何快速安全地搬移残损的航空器，对机场恢复营运具有十分重要的意义。但是，搬移残损航空器是一项十分复杂、且具有潜在危险的任务，需要用专门的设备来完成。要在搬移过程中避免对航空器造成二次损害，就要求从事这项工作的消防员必须受过专门训练。在这种情况下，搬移残损航空器的模拟演习就显得十分重要。

　　近期，白云机场开展了一次模拟残损航空器搬移应急实战演练活动。

　　9时30分，演练正式开始。在应急救援指挥中心的组织下，相关部门模拟了疏散旅客和机组人员、卸掉行李以及货物、放掉全部航油、关闭航空器电源等环节。紧接着，消防救援部立即启动残损航空器搬移救援方案，4组共120吨顶升气囊开始充气作业。

　　设备搬移大队指挥员在确定气囊顶升位置后，马上进行设备操作分工，分别在前起落架、飞机两翼、尾部布置了4组顶升气囊，两辆叉车各负责两组气囊设备的运输。各小组在叉车的配合下，迅速将气囊运输到顶升航空器的指定位置上进行铺设。随着指挥员的一声令下，各小组操作员迅速启动打气机，打开分配器阀门，调整气压为气囊充气。在充气过程中，操作员一直在气囊周边巡查，测试充气的饱和度，防止充气过度损坏气囊。

　　10时10分，顶升气囊充气完毕，飞机前起落架被气囊顶升约30厘米的高度。与此同时，两辆平台拖车开展前后组装工作。1号拖车和2号拖车操作员，熟练地操作着拖车，与前面牵引的叉车配合默契，准确地将起落架牵引到指定位置。在两车操作员精准地测量好距离后，消防员开始拆卸连接两车的部件，并对8米长的横梁进行组装。只见两辆叉车的操作员迅速操作着方向盘，将装载在拖车上数吨重的横梁小心翼翼地搬运下来，快速精准地架在两车之间。然后，在指挥员的手势指引下，设备操作员动作敏捷，用大型专用扳手迅速地在横梁两边拧上螺丝，将横梁固定在两车之间，形成四方形阵势。同时，10位消防员迅速用上百斤重的4条大铁链，连接在两台拖车的对角线位置上进行加固。繁重的手工活刚刚完成，精密的电脑操作随即登场，只见两位操作员熟练地操作电脑数据箱，测试电脑数据和组装控制台，在指挥员的命令下测试着两车电子同步的转向操作……

　　12时50分，平台拖车组装也顺利完成，演习取得圆满成功，达到了预期的效果。伴随着10个库房门关门的声音，残损飞机搬移设备库恢复了以往的平静。

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