阿尔山机场飞行程序优化取得突破性进展

　　国际空港信息网2014年4月8日消息：近日，中国民航大学项目组组长谢春生一行联合内蒙古测绘院的工作人员对阿尔山机场进行了现场实地踏勘。这标志着阿尔山机场程序优化调整工作项目取得突破性进展，现场相关工作正式全面展开。

　　本次现场工作主要对阿尔山飞行程序设计及运营优化项目初期需要的一些关键基础数据地理坐标、保护区内的人工和自然障碍物进了复核测量。经现场评估项目组得出初步结论，阿尔山机场起飞性能和着陆性能均可进行优化，完全可以实现离场飞行性能和起飞业载的提升，并能够实现对下滑梯度及下滑角优化至标准值及最佳值。这一结论的得出，意味着航班进/离场限制大幅降低，实现多机型执飞阿尔山即将成为现实。

　　由于地形及自然环境所限，阿尔山机场开航之初被局方定位复杂机场，要求执飞阿尔山机场的航班合理搭配机组并控制载量。致使阿尔山机场无法满足多机型运行，与当地政府对航空旅游的需求存在一定差距，为了降低或减少复杂机场限制，机场2012年便已经启动相关工作。2013年初机场正式全面启动现用程序优化和制作应用PBN新技术解决运营难题。

　　为了解决机场的运行限制，机场公司积极向阿尔山政府汇报，寻求政府的支持，经过多方沟通，项目不仅得到了市委、市政府主要领导的全力支持，也得到了兴安盟主要领导的关注，项目被兴安盟行署列为年度重点工作。由于阿尔山机场复杂性所限加之PBN新技术在华北地区应用的局限性，给项目的推进带来了诸多意想不到的困难。在机场相关人员的不懈努力下，经过长时间的反复论证，最终从五家设计单位论证报告中评定民航大学为本次项目的研发制作方。

　　阿尔山机场复杂限制将分两个步骤进行。本次项目开展的是第一步即飞行程序优化、RNP APCH程序设计、飞机性能分析及起飞一发失效应急程序设计等部分;第二部将考虑制作PBN AR。根据目前双方约定，本次项目的交付使用时间节点为6月上旬。届时阿尔山执飞呼和浩特的EMB190飞机客载有可能达到85%以上，空客A319、320等机型可全载从阿尔山机场离场，阿尔山机场将发挥航空运输优势，助力阿尔山旅游快速“火起来”。

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