图说空港：下雪啦 原来给飞机除雪的画面这么美!

 　　2月14日，北京的雪下得很认真，长江、淮河、黄河、海河、温榆河一线的降雪鄙视链终于可以改写了。

　　降雪除了给机场造成延误之外，停机坪上还有另外一种景象同样难得一见。

　　给飞机“洗澡”，用饱含科技结晶的防冰沐浴液，被文火加热到舒适的温度，通过长长的花洒，沐浴到冰冷的机身上，热气蒸腾起来，被冰冷裹挟的飞机，立刻呈现出生机，整个机场也活了起来。

　　联邦快递MD-11货机除冰中，70度的除冰液可以融化机头空速管、静压孔等处的积冰。

　　这就是除雪，除去覆盖在机身和机翼之间的冰雪，还原金属与空气之间的贴合度，让升力和重力达到炉火纯青的状态，促成一次安全而愉快的起飞。

　　2月14日下午首都机场的降雪，摄影陶冉

　　机翼积冰积雪造成迎风面改变，会破坏升力。

　　目前机场使用的防冰液有甲醇、乙醇、乙烯乙二醇等，冰点低于-50℃，对金属物腐蚀，对环境无污染，对人无害。

　　荷兰航空737除冰

　　机场除冰车自带加温设备柴油燃烧器，喷出的液体从5度加热到70度，时间不超过90秒，所以除冰时飞机周围热气腾腾。

　　美国航空737雪中除冰

　　除冰液的用量多少与天气、环境温度有关。一般喷洒量为： 防冻：25～75毫升/平方米;除冰：75～230毫升/平方米。

　　如果遇到机场繁忙拥堵，还可能进行二次除冰。

　　俄罗斯空桥航空747货机除冰

　　3台除冰车为一架747除冰

　　飞机除冰液的有效时间为10-25分钟左右，防冰液的有效时间为25-40分钟左右。

　　6台除冰车为巴基斯坦航空747除冰，橘红色的除冰液染红了飞机。

　　在繁忙的国际机场，飞机完成除冰后滑行至跑到头等待起飞需要20-45分钟左右。

　　如果除冰时间过早，飞机将会出现再次结冰的情况，需要二次除冰。

　　阿联酋航空A380除冰

　　除冰液分为无色，红色、绿色，加入颜色的除冰液起到了存放和使用的标识作用。

　　韩亚航空A380除冰中

　　除冰液是北方机场的必备，以首都机场为例，冬季各型除冰液储存超过2000吨。

　　2014年开始，国航机务维修公司Ameco使用“大象除冰车”，保障南航、阿联酋航空、汉莎航空、新加坡航空的A380飞机实施除冰作业。

　　泰航A380除冰

　　这么隆重的给飞机“洗澡”，那么洗一次要多少钱呢?

　　除冰液以加仑计费，波音747大雪除冰一次耗费1300加仑左右。

　　不下雪，机身除冰除霜，一次一两万。

　　如果降雪，机身上雪很厚，除冰、除雪、清除污染的一条龙服务，不低于20万。

　　早期的飞机怎么除冰?

　　“麻绳裹布”人工横扫图-154客机

　　上个世纪60、70年代，飞机的除防冰工作处于“刀耕火种”的时代。冬天飞机航后，机务都需要在飞机的机翼上盖上宽大的布罩防雪，如发现机翼表面有结冰的情况时，机务人员会用扫帚蘸着酒精在飞机的机翼上方清扫融化结冰的部位。

　　1950年，英国欧洲航空公司DC-3飞机人工扫雪。

　　西班牙航空A320除雪后，指挥不到位，除冰车没有撤离，飞机滑动撞到除冰车。

　　飞机千万架，安全第一条。

　　除冰不规范，亲人两行泪。

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