飞机撞鸟玻璃碎可见血迹 乘客亲历无感觉

去年6月，国航航班被鸟撞凹机头。　 资料图

　　昨日13时44分，厦门机场相关部门接到通知，东航MU5666航班在执行厦门至上海飞行任务时，在高空遭飞鸟撞击，13时46分，航班安全返航。厦门机场相关部门现场勘察后发现，飞机前挡风玻璃碎了，有血迹和鸟毛，需更换挡风玻璃。航班机组反馈，这架航班是在起飞后，于1500米高空撞上飞鸟的，事件中没有乘客受伤。

　　本报记者当时刚好乘坐此次航班前往上海，遭遇鸟撞的MU5666航班在爬升阶段刚刚结束后，13点40分，乘务长向乘客宣布接到机长指令，航班要在5分钟后返回厦门高崎机场。乘务长没有说明返航的原因，乘客纷纷议论起来，各种猜测都有:是机械故障?还是遭遇恐怖威胁?

　　昨天下午13时46分，飞机平稳降落，部分焦急的乘客再次向乘务组询问发生什么事，乘务组说飞机遭遇飞鸟撞击，需要紧急维修。

　　在换乘摆渡车前往机场候机厅时，大家发现飞机机头位置的右侧挡风玻璃碎了，上面依稀还可以看到一摊血迹，大批维修人员紧急赶到现场。

　　机上150名乘客随即被安排调换航班，整个过程中，乘客们表示了理解，并予以配合。

　　由于挡风玻璃在厦门没有配件，所以，东航方面表示，要从上海调运，也会耽搁些维修的时间。

　　记者了解到，飞机撞击飞鸟，一直是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，全世界由于鸟击引起的坠机事故已经造成至少190人死亡。

　　释疑

　　破坏力源自速度

　　按理说，体型小、重量轻的鸟类，与钢筋铁骨的飞机相撞应该是以卵击石，为什么能把飞机撞坏?这是因为破坏力主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞到时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。

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　　播放猛禽叫声

　　机场驱鸟煞费脑筋

　　厦门网(微博)-厦门晚报(微博)讯(记者 翁华鸿 通讯员 张金龙)事件发生后，为确保航空安全，厦门机场对跑道、滑行道进行全面检查，未发现鸟类尸骸或其他异物，机场运行正常。机场全力协助航空公司妥善安排受影响航班旅客办理航班签转等工作。

　　记者了解到，地势开阔的机场草坪上常有昆虫及青蛙、老鼠、蛇类等小动物，这些都是鸟类最爱的食物，也因为这个原因，厦门机场上空经常有鸟类闯入，主要有老鹰、红隼、斑鸠、草鸟和附近村民家养的鸽子，还有一些到厦门越冬的候鸟如野鸭、灰鹭等。

　　这些飞鸟因寻找食物而盘旋在飞行区的上空，给起飞、降落的飞机带来了危险。包括厦门航空港在内，国内一些机场驱鸟的做法，一般是通过高音喇叭播放猛禽的叫声驱鸟;或者是借鉴“稻草人”做法，用长长的飘带惊吓飞鸟。同时，还配备专门的打鸟队以备不测。

　　昨天事发后，机场方面再次呼吁，鸟类对运行中的航空器存在着巨大威胁，为了广大乘客的生命财产安全，请勿在机场净空保护区范围内饲养或放飞鸟类。

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